Bảng dưới đây tổng hợp các công ty chính đang hoạt động tại 4 cảng hàng không quốc tế lớn của Việt Nam là Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh:
Đặc thù của từng mảng hoạt động thể hiện rõ qua chỉ tiêu sinh lời của các công ty:
Phân khúc bán hàng sân bay dù có biên LNG cao nhưng biên LNR và ROE thấp nhất trong chuỗi giá trị ngành (SAS và NAS) vì có chi phí quản lý lớn. CIA và AST, do còn tham gia vào các mảng kinh doanh khác nên các chỉ số này cao hơn, đặc biệt là AST
Trong khi đó, dịch vụ suất ăn hàng không (NCS và MAS) có biên LNG khá thấp nhưng biên LN ròng lại cao hơn.
Mảng air cargo (NCT, SCS) có suất sinh lời cao nhất do nhu cầu xử lý, lưu và vận chuyển ngày một lớn trong khi các chi phí ở mảng này chủ yếu chỉ là chi phí cố định.
Xét về mặt tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận, AST, CIA, SGN và SCS là các công ty cho thấy mức tăng trưởng ấn tượng trong những năm vừa qua. Hiện tại, AST đang có mức định giá thấp nhất với mức P/E trượt là hơn 11 lần, trong khi mức P/E của SCS lên tới gần 24 lần.
Nguồn: Rongviet Research
